Илон Маск XIX века Не сказать чтобы папаша Джорджа Пулмана был изувером, просто в те времена и в той среде было нормой, что ребенка в 13 лет выпихивали из дома, чтобы он самостоятельно добывал себе пропитание. Так что Джордж отправлен был кормиться, благо что кроме отцовского благословения у него был еще запатентованный отцом гидравлический домкрат. Он то и стал кормильцем. Шло строительство канала Эри от Гудзона до Великих озер, и масса земель подлежала затоплению. Пулман домкратами передвигал дома в безопасную зону и наловчился это делать так, что выиграл (не без откатов, конечно) тендер на подъем целого города — Чикаго. Чикаго был вторым городом Америки, но утопал в грязи, потому решено было его поднять — на 1,5-2 метра. Что и было сделано в конце 1850-х - начале 1860-х (за 70 лет до начала передвижений домов в Москве). Так Пулман заработал большие деньги, но с ними надо было что-то делать. Карьера в области подъема и передвижения зданий оказалась тупиком, таких заказов нигде на планете больше не маячило, и он ищет, куда вложиться (а заодно — куда бежать: началась Гражданская война, идти в армию Пулман не собирается). Точек притяжения две: нефть Пенсильвании и золото Калифорнии. Пулман выбирает Запад, где он не ищет золото (это — лотерея для лохов), а обустраивает лагерь для золотоискателей. В котором чистота, еда, стирка, лопаты, а главное — безопасность, обеспеченная нанятой Пулманом бандой. Капитал приумножен, а у Пулмана новая идея. Он часто ездит на поездах, а это крутое испытание даже для сильных духом. В дощатые сараи на колесах с нарами внутри люди набиваются битком. Зимой там зверски холодно, летом жутко жарко, духота и вонь, из «удобств» — дырка в полу, за шторкой, воды и еды нет. Большинство пассажиров передвигаются в несколько этапов, делая на пути остановку в отеле. Пулман же мечтает о вагоне, где у каждого будет личное пространство. Так родился вагон, напоминающий сегодняшний плацкарт, но из одних только «боковушек», с широкими диванами и шторками, обозначающими приватность (что наглядно отражено в фильме «В джазе только девушки»). Скептиков хватало, место в вагоне, стоящем $40 000, будет стоить огромные деньги, кто это будет покупать? Пулман делал ставку на растущие доходы и высокую потребность к переездам, и не прогадал. А уж когда он догадался сделать вагон-ресторан... Железные дороги не готовы покупать его вагоны, но Пулман стал сдавать их в аренду, и дело пошло: через 10 лет парк «отелей на колесах» измеряется тысячами, а спрос растет, и Джордж строит огромный завод близ Чикаго с поселком для рабочих — Пулман-Сити. Как многие, заработавшие деньги, он считает себя носителем исключительных качеств и уникальных знаний. Он готов щедро делиться ими с окружающими, но тому, кто не хочет внимать его мудрости, нет места в Пулман-Сити. В городе запрещены алкоголь, профсоюз, политика. Книги и газеты цензурирует лично Пулман, была полиция нравов, запрет собраний и обсуждения любых вопросов, ограничено количество приглашенных на свадьбы и похороны. Рабочие шутят, что они рождаются в пульмановских больницах, учатся в пульмановских школах, работают на пульмановских заводах, питаются в пульмановских магазинах, а когда умрут, то попадут в пульмановский ад. В 1893-м грянул кризис, заказов нет, Пулман снижает зарплату рабочим до отметки платы за жилье — когда она автоматически списывается, люди остаются совсем без денег. И они объявляют забастовку. Мультимиллионер Пулман не из тех, кто готов уступать (хотя ущерб для него был бы минимален). Он вызывает войска, проливается кровь. Комиссия конгресса обвиняет его в гибели людей, а устройство жизни в Пулман-Сити — противоречащим американским ценностям. И Пулман становится изгоем. Его бизнес реанимирует сын Авраама Линкольна, Роберт. Пульмановские вагоны выживают и становятся легендой, а слово «пулман» становится символом комфорта, но уже без Пулмана. Нам одним кажется, что сегодня Пулман основал бы Tesla и SpaceX? #ключевыерешения — новый проект @antidigital и @ivanovdirect Книгу по мотивам предыдущего проекта #техноистории можно заказать здесь!
Церковь свидетелей цифровой экономики в России. Новости технологий, операторов, инсайды и думы о будущем. Нет ASI, кроме SSI, и AGI — пророк его. По вопросам - @okalman Канал зарегистрирован в Роскомнадзоре — https://clck.ru/3EkT5E
Статистика канала
Число подписчиков
Последние посты
Канал «Нецифровая экономика» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостингДругие каналы в категории «Религия»
О канале «Нецифровая экономика»
«Нецифровая экономика» - канал из категории «Религия», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 28 897 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 195 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
